삼성전자는 엑시노스2400을 4나노미터(㎚·10억분의 1m) 공정으로 만든다.
여기에 꼭 투자하고 싶다 하는 것은 거의 없다.노골적으로 말하면 거의 다 쓰레기다.
돈은 있지만 투자에 대해 모르는 사람은 삐끗하면 돈을 날리기에 딱 좋다.기존에 하던 주식과 부동산 투자만 계속할 뿐이다.부자이긴 하지만 부동산을 볼 줄 모르는 사람은 그냥 호구가 된다.
그런데 이들이 제안하는 투자처가 나로서는 당혹스럽다특히 시작가가 6억2200만 원의 고가에 차체 크기(축거)도 3210mm로 나머지 2∼5위 모델 평균 크기(2854mm)보다 400mm 이상 큰 스펙터가 1위를 차지한 점이 눈길을 끈다.
아우디 이트론 스포트백(30.
그만큼 겨울철 주행 성능 감소는 전기차 소유주에겐 걱정을 넘어 공포를 자아내는 중대한 문제로 여겨지고 있다.최근 자동차 커뮤니티에는 김 씨와 같은 전기차 소유주들의 온갖 애환(?)이 담긴 사연이 쏟아지고 있다.
이는 전주(前週) 같은 기간(영상 6.자고 일어났더니 배터리가 5%나 방전돼 아침부터 ‘멘붕(멘털붕괴)에 빠졌다….
전해질은 리튬이온이 양극을 오갈 수 있는 통로 역할을 하는데.전문가들은 온도가 10도씩 내려갈 때마다 배터리 성능이 통상 10% 가까이 떨어진다고 본다.